محصولات

وظیفه پمپ روغن موتور این است که روغن را پس از بالا بردن فشار معین به سطح متحرک هر قسمت از موتور فشار می دهد. ساختار پمپ روغن را می توان به دو نوع تقسیم کرد: نوع دنده و نوع روتور. پمپ های روغن دنده

در سیلندر موتور، کانال‌های آب متعددی برای گردش آب خنک‌کننده وجود دارد که از طریق لوله‌های آب به رادیاتور (که معمولاً به عنوان مخزن آب شناخته می‌شود) در جلوی خودرو قرار می‌گیرد و یک سیستم گردش آب بزرگ

گزینه های تطبیق توربین: طیف وسیعی از گزینه های تطبیق توربین باعث افزایش پاسخ گذرا و توانایی بالا می شود و عملکرد عالی را در انواع شرایط رانندگی ارائه می دهد.

Cummins Isbe Series Diesel Engine طراحی سبک و یکپارچه پیشرفته را اتخاذ می کند ، که به طور موثری وزن موتور را کاهش می دهد در حالی که به طور موثری ظرفیت بار خودرو را بهبود می بخشد و هزینه های عملیاتی

پمپ واحد تزریق موتور Deutz یک دستگاه دقیق با دقت پردازش بسیار بالا است که به محدوده جریان دینامیکی زیاد، قابلیت ضد گرفتگی و ضد آلودگی قوی و عملکرد اتمیزاسیون خوب نیاز دارد. انژکتور سیگنال پالس تزریق

بهبود عملکرد محصول از طریق نوآوری و بهبود مداوم ، سنگ بنای تلاش های کامینز برای ارائه راه حل هایی است که باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای بدون به خطر انداختن عملکرد موتور می شود. به عنوان بخشی از

مبدل گشتاور هیدرولیک «مبدل گشتاور توربین» یا «مبدل گشتاور هیدرولیک دینامیک» نیز نامیده می شود. این یک نوع جزء انتقال هیدرولیک است. از یک چرخ پمپ، یک چرخ توربین و یک چرخ راهنما تشکیل شده است. چرخ پمپ

موتور دیزل سری Cummins ISF دارای مجموعه ای از خصوصیات مانند قدرت قوی ، مصرف گاز کم ، قابلیت اطمینان فوق العاده و حضور زیاد است.