سرسیلندر موتور Deutz عموما از چدن خاکستری یا چدن آلیاژی ساخته شده است. آلیاژ آلومینیوم دارای رسانایی حرارتی خوبی است که به بهبود نسبت تراکم کمک می کند. عملکرد سرسیلندر آب بندی سیلندر، تشکیل فضای احتراق همراه با پیستون و مقاومت در برابر اثرات گاز احتراق با دمای بالا و فشار بالا است. سر سیلندر همچنین مجهز به حلقه های صندلی سوپاپ ورودی و خروجی، سوراخ های راهنمای سوپاپ برای نصب سوپاپ های ورودی و خروجی، کانال های ورودی و خروجی و غیره است. سرسیلندر موتور دیزل با سوراخ هایی برای نصب انژکتورها پردازش می شود.
سرسیلندر موتور Deutz جزء محفظه احتراق است. شکل محفظه احتراق تاثیر زیادی بر عملکرد موتور دارد. محفظه احتراق موتور دیزل عمدتاً در گودال بالای پیستون است.
پارامترهای محصول
|
نام |
سر سیلندر موتور Deutz |
|
پردازش |
ریخته گری شن و ماسه، دایکاست، آهنگری دقیق، ریخته گری سرمایه گذاری، ریخته گری موم گمشده، ماشینکاری و مهر زنی |
|
برنامه |
قطعات موتور |
|
فرآیند ریخته گری |
نقشه های مشتری، الگو، ریخته گری خام، ماشینکاری، بسته بندی و تحویل |
|
درمان سطحی |
آبکاری، پوشش پودری آنودایز، رنگ پاشی، الکتروفورز |
|
مواد |
(1) آهن خاکستری، چدن شکل پذیر، آهن خام، منگنز |
|
(2) فولاد کربن، فولاد ضد زنگ، فولاد آلیاژی |
|
|
(3) آلیاژ آلومینیوم، آلومینیوم، A380، آلومینیوم 6061 |
|
|
(4) آلیاژ روی، مس، برنج، برنز و غیره |
|
|
وزن |
50-80کیلوگرم |
تگ های محبوب: سر سیلندر موتور Deutz، موتور دیزل ولوو, Diesel -enjininspuiterspuitpunte, Diesel -enjin herbou dienste, Diesel -enjinprestasie -toetsing, Diesel Engine Retrofit Services, Diesel enjin brandstoffilters toets, Diesel -enjinvervaardigingsdienste
