یک موتور دریایی 6CTA8.3-M205 تمام بازرسی های کارخانه و فرآیندهای پیش تصفیه را در پایگاه تولید داخلی خود انجام می دهد. فرآیند استخراج روغن بسیار مهم قبل از اینکه موتور به طور رسمی به مقصد ارسال شود، به شدت طبق استانداردهای حمل و نقل بین المللی انجام می شود. این عملیات استاندارد استخراج نفت در حین حمل و نقل، نه تنها توجه بالای شرکت به ایمنی حمل و نقل کالاهای خطرناک را نشان می دهد، بلکه یک مدل استاندارد برای حمل و نقل مطابق تجهیزات نیروی دریایی صادراتی ارائه می دهد.
رئیس شرکت JINING PINBO IMPORT AND EXPORT AND EXPORT CO.,LTD با توجه به نگرانی گسترده صنعت- در مورد اینکه آیا تخلیه نفت برای موتورهای کشتی باری قبل از حمل اجباری است یا خیر. به وضوح بیان کرد: "موتور کشتی باری 6CTA8.3-M205، به عنوان یک موتور احتراق داخلی که با مایعات قابل اشتعال کار می کند، به کالاهای خطرناک کلاس 3 (UN3528) تعلق دارد. طبق انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) و مقررات حمل و نقل کالاهای خطرناک دریایی بین المللی، تخلیه نفت قبل از حمل اجباری است." توضیح داده شد که سوخت در طول تست کارخانه موتور برای تأیید عملکرد تزریق می شود. اگر سوخت باقیمانده در زمان حمل و نقل وجود داشته باشد، ممکن است در حین حمل و نقل به دلیل لرزش، تغییرات دما و غیره نشت کند و به طور بالقوه منجر به آتش سوزی، انفجار و سایر خطرات ایمنی شود. بنابراین، تخلیه نفت یک مرحله اجباری قبل از حمل و نقل برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل است.
موتور دریایی 6CTA8.3-M205
شرکت واردات و صادرات JINING PINBO.، LTD.
موتور کشتی باری 6CTA8.3-M205 که این بار ارسال شده است، یک واحد قدرت هسته ای است که به طور خاص برای سیستم های پیشران کشتی های باری- اندازه متوسط طراحی شده است. طرحبندی 6{7}}سیلندر در-خط، دارای قدرت قوی و مصرف سوخت عالی است و برای شرایط عملیاتی مختلف کشتیهای باری نزدیک{10}}در ساحل و اقیانوس{11} مناسب است. در طول فرآیند استخراج روغن، کارکنان به شدت از رویه های عملیاتی استاندارد پیروی می کردند: موتور ابتدا اجازه خنک شدن و ته نشین شدن را داشت. یک پمپ روغن ضد انفجار و لوله های روغن تخصصی با سیم های راهنمای الکتریسیته ساکن استفاده شد. لباس کار ضد الکتریسیته ساکن و تجهیزات حفاظت فردی در طول فرآیند پوشیده شد. و یک فرد اختصاصی کل فرآیند استخراج را برای اطمینان از حذف کامل سوخت زیر نظر داشت. به طور همزمان خطوط سوخت برای جلوگیری از نشت نفت و گاز در حین حمل و نقل آب بندی شد.
علاوه بر فرآیند استخراج روغن دقیق، موتور تحت چندین پیش درمان{0}ایمنی قرار گرفت: اجزای حیاتی با محافظت ضد خوردگی بسته بندی شدند. کل واحد در یک جعبه بسته بندی تخصصی، ضد ضربه و هوادهی قرار داده شد. جعبه به وضوح با نمادهای خطر، نام محموله و اطلاعات تماس اضطراری برچسب گذاری شده بود، که به طور کامل با دستورالعمل های بسته بندی P005 مطابقت داشت. این قابل درک است که موتور قبل از خروج از کارخانه تحت چندین آزمایش دقیق از جمله تست روی نیمکت و تست بار قرار گرفت. همه شاخصهای عملکرد استانداردهای ISO 8665 و مقررات مربوط به انتشار IMO را دارند. پس از استخراج روغن، آزمایش آب بندی نهایی برای اطمینان از عدم وجود خطر نشت باقی مانده انجام شد.
روش ارسال
در سال های اخیر، با افزایش مستمر سهم بازار چین در بازار بین المللی تجهیزات نیروی دریایی، رعایت و ایمنی حمل و نقل صادرات تجهیزات اهمیت فزاینده ای پیدا کرده است. نماینده ای از JINING PINBO IMPORT AND EXPORT CO.,LTD. اعلام کرد که به تمام مقررات و الزامات حمل و نقل کالاهای خطرناک به شدت پایبند خواهند بود. قبل از ارسال هر دسته از موتورهای دریایی، آنها اطمینان حاصل می کنند که{4}روش های ایمنی قبل از حمل، مانند استخراج نفت، به طور موثر اجرا می شوند. آنها همچنین سیستم مدیریت ایمنی جامع خود را بهبود خواهند بخشید، که کل زنجیره را از آزمایش تولید، پیش تصفیه، بسته بندی تا حمل و نقل، برای ارائه تجهیزات برق ایمن و قابل اعتماد و خدمات حمل و نقل به مشتریان جهانی پوشش می دهد، بنابراین به صنعت تولید تجهیزات دریایی هوشمند چین کمک می کند تا به طور پیوسته در بازار بین المللی گسترش یابد.
