6CTAA8.3-M260 یک موتور دیزلی کلاسیک دریایی است که توسط دانگ فنگ کامینز (DCEC) بر اساس سیستم فناوری جهانی کامینز توسعه یافته است. این موتور که متعلق به کلاس جابجایی 8.3 لیتری موتورهای با توان متوسط است، به دلیل توان خروجی پایدار، عملکرد عالی در شرایط عملیاتی و نگهداری راحت، جایگاه مهمی را در سناریوهای مختلف مانند حمل و نقل آبراه داخلی و عملیات ساحلی دارد.
I. درک پارامترهای اصلی: منطق اساسی برنامه های کاربردی مناسب
پارامترهای اصلی موتور به طور مستقیم تناژ، منطقه ناوبری و شدت عملیاتی شناورهایی را که برای آنها مناسب است تعیین می کند. موقعیت یابی دقیق ویژگی های پارامتر 6CTAA8.3-M260 آن را به یک "قدرت طلایی" برای سناریوهای حمل و نقل کوتاه- و مسافت متوسط تبدیل می کند. پارامترهای فنی کلیدی آن به شرح زیر است:
|
دسته بندی پارامترها |
مشخصات خاص | اهمیت سازگاری با صنعت |
|
مشخصات برق |
قدرت نامی: 190 کیلووات (260 اسب بخار)، حداکثر گشتاور: 1125 نیوتن متر @ 1400 دور در دقیقه | با نیاز کشتیهای 300-800 تنی به انرژی مطابقت دارد. ویژگی های پایین-سرعت،-گشتاور زیاد مناسب برای شروع با بارهای سنگین و ناوبری مداوم. |
|
پیکربندی ساختاری |
6-سیلندر خطی، 4-سکته، توربوشارژ، خنک کننده (خنک کننده هوا به هوا)، کنترل مکانیکی | طراحی سیلندر یکپارچه تعداد قطعات را تا 25 درصد در مقایسه با محصولات مشابه کاهش می دهد و در نتیجه میزان خرابی کمتر و مناسب بودن برای موتورخانه های کشتی فشرده را به همراه دارد. |
|
ویژگی های اساسی |
جابجایی: 8.3 لیتر، حفره x سکته: 114 میلی متر در 135 میلی متر، وزن خالص: 674 کیلوگرم (با چرخ فلایو و ژنراتور) | چگالی توان متوازن و وزن متوسط از افزایش بیش از حد آبکشی کشتی جلوگیری میکند و آن را برای طراحی کشتیهای کوچک و متوسط{0}}مناسب میسازد. |
| حفاظت از محیط زیست و قابلیت اطمینان | مطابق با استانداردهای آلایندگی یورو، مجهز به توربوشارژر مرطوب و آستر سیلندر. |
الزامات زیستمحیطی برای آبراههای داخلی و مناطق ناوبری مستعد-باد ساحلی-را برآورده میکند. در برابر خوردگی آب دریا مقاوم است و مصرف روغن کم را نشان می دهد، مناسب برای کارکرد مداوم طولانی مدت. |
II. سناریوهای اصلی سازگاری: تطبیق دقیق بر اساس هدف کشتی
بر اساس ویژگی های پارامتر فوق، سناریوهای انطباق 6CTAA8.3-M260 بر نیازهای عملیاتی "تناژ متوسط، مسافت متوسط-کوتاه، شدت متوسط" تمرکز دارد و زمینه های متعددی مانند حمل و نقل، شیلات، حمل و نقل مسافر، و خدمات کمکی ویژه را پوشش می دهد. سناریوهای خاص و انواع شناورهای معمولی به شرح زیر است:
سناریوی 1: کشتیهای باری با مسافت کوتاه{1} داخلی/ساحلی
این اصلی ترین سناریوی سازگاری برای این مدل موتور است. الزامات اصلی برای موتورهای حمل و نقل با مسافت کوتاه داخلی و ساحلی (معمولاً در 500 کیلومتری) "قدرت پایدار + مصرف سوخت + تعمیر و نگهداری راحت" است و ویژگیهای پارامتر 6CTAA8.3-M260 کاملاً با این الزامات مطابقت دارد.
انواع شناورهای معمولی: 300-800 تن بار خشک داخلی، 500{10}}1000 تن فله بر ساحلی، و بارج های کانتینری کوچک. موتور 6CTAA8.3-M260 دارای نرخ مصرف سوخت تنها 18 لیتر در ساعت در 50 درصد بار است که به طور قابل توجهی هزینه سوخت را برای حمل و نقل کوتاه مدت کاهش می دهد. سیستم کنترل مکانیکی سرعت آن نیز قابلیت های ضد تداخل قوی را ارائه می دهد که آن را برای ناوبری در آب های پیچیده مناسب می کند.
سناریو 2: کشتیهای ماهیگیری کوچک و متوسط{1}}
الزامات اصلی برای موتورهای کشتیهای ماهیگیری عبارتند از "گشتاور با سرعت کم{0} بالا + مقاومت در برابر عملکرد مداوم + مقاومت در برابر خوردگی." 6CTAA8.3-طراحی خنکشده توربوشارژ M260 و ساختار مقاوم در برابر خوردگی، آن را به انتخاب اصلی برای این سناریو تبدیل کرده است.
انواع شناورهای معمولی: 20-کلاس 50 متری نزدیک-ترالهای ساحلی، کشتیهای کیف پولکی، و کشتیهای آبششی مصب. این کشتیها به بکسل کردن توریها با سرعت کم{11}}طولانی نیاز دارند، که تقاضای بسیار بالایی بر گشتاور خروجی موتور دارد. 6CTAA8.3-M260 حداکثر گشتاور 1125 نیوتن متر را در 1400 دور در دقیقه ارائه می دهد و قدرت بکسل کافی را ارائه می دهد. علاوه بر این، توربوشارژر مرطوب و منیفولد اگزوز مرطوب آن به طور موثر دمای اتاق موتور را کاهش می دهد و با محیط با دمای بالا عملیات ماهیگیری طولانی مدت سازگار می شود.
سناریو 3: کشتی های مسافری و کشتی های تفریحی آبراه داخلی
الزامات اصلی برای موتورهای حملونقل مسافری در آبهای داخلی (-قایقهای مسافت کوتاه، کشتیهای کروز خوش منظره) و حمل و نقل تفریحی (قایقهای بادبانی کوچک و متوسط-، قایقهای موتوری) "عملکرد روان + سر و صدای کم + اندازه فشرده" است. طراحی یکپارچه و ویژگی های لرزش کم موتور 6CTAA8.3-M260 دقیقاً با این الزامات مطابقت دارد.
انواع کشتیهای معمولی: کشتیهای 30-80 صندلی در آبراههای داخلی با مسافت کوتاه-قایقهای 10 تا 20 متری و قایقهای تفریحی لوکس کوچک و متوسط. فضای موتورخانه این شناورها معمولاً بسیار فشرده است. ابعاد کلی 6CTAA8.3-M260 فقط 1360 میلی متر × 780 میلی متر × 988 میلی متر است که باعث می شود آن را کوچک و به راحتی در موتورخانه تنظیم کنید.
سناریو 4: شناورهای کمکی عملیات ویژه
در شناورهای عملیات ویژه کوچک و متوسط، 6CTAA8.3-M260 عمدتاً به عنوان نیروی محرکه اصلی، مناسب برای سناریوهای عملیات کمکی با "بار کاری متوسط + الزامات مانورپذیری بالا" عمل می کند. الزامات اصلی "پاسخ سریع قدرت + قابلیت اطمینان بالا" است.
انواع شناورهای معمولی: یدککشهای کوچک و متوسط-، بارجهای عملیات بندر، کشتیهای نظارت بر کیفیت آب، و کشتیهای کمکی نجات کوچک. این شناورها به استارت، توقف و تغییر جهت مکرر نیاز دارند و سرعت پاسخگویی به قدرت موتور را بالا می برند. موتور 6CTAA8.3-M260، مجهز به پمپ سوخت Weifu PW2000، دارای فشار پاشش بالا، اتمیزهسازی عالی سوخت، و پاسخ سریع قدرت است که نیازهای مانورپذیری کشتیهای با هدف خاص را برآورده میکند.
موتور 6CTAA8.3{4}}M260 با موقعیت دقیق نیرو در یک جابجایی 8.3 لیتری، طراحی ساختاری پایدار و قابل اعتماد، و سازگاری محیطی گسترده، به منبع انرژی ترجیحی برای حمل و نقل باری داخلی/ساحلی کوتاه، کوچک و متوسط-عملیات حمل و نقل مسافری ویژه، و عملیات ماهیگیری مسافربری ویژه در زمین تبدیل شده است. مزایای اصلی آن در "قابلیت کاربردی گسترده، هزینه های عملیاتی کم، و تعمیر و نگهداری راحت" آن نهفته است، که کاملاً با نیازهای عملیاتی کشتی های-تناژ متوسط مطابقت دارد. در نتیجه، این مدل موتور به طور مداوم سهم بازار بالایی را در بازار کشتیهای کوچک و متوسط داخلی و بینالمللی حفظ کرده و به نماینده کلاسیک سری موتورهای دریایی دانگ فنگ کامینز تبدیل شده است.
