موتور ماشین آلات ساختمانی دوسان DL08

فن آوری های کلیدی و نکات برجسته طراحی

سیستم احتراق پیشرفته:

از تزریق ریل معمولی با فشار بالا{0}}که به صورت الکترونیکی کنترل می‌شود، فشار پاشش بالا و قابل تنظیم را برای اتمیزه کردن سوخت و تزریق‌های چندگانه فراهم می‌کند، از احتراق کامل و کاهش مصرف سوخت و انتشار ذرات اطمینان می‌دهد.

طراحی بهینه محفظه احتراق و چرخش ورودی.

ساختار بلوک موتور ناهموار:

از بلوک سیلندر و سرسیلندر چدن خاکستری استفاده می کند که استحکام و دوام بالایی را ارائه می دهد.

طراحی آستر سیلندر مرطوب اتلاف حرارت عالی را فراهم می کند و تعمیر و نگهداری و جایگزینی را تسهیل می کند.

درپوش اصلی یاتاقان و بلوک موتور دارای ساختار قاب ذوزنقه ای هستند که به طور قابل توجهی استحکام و استحکام میل لنگ را بهبود می بخشد و در عین حال صدا و لرزش را کاهش می دهد.

سرمایش و روانکاری کارآمد:

طراحی یکپارچه سیستم خنک کننده با جریان خنک کننده بهینه شده، دمای یکنواخت را در تمام سیلندرها تضمین می کند.

خنک کننده روغن با راندمان بالا، عملکرد روغن روانکاری را در دمای مطلوب تضمین می کند.

تعمیر و نگهداری-دوستانه:

طراحی مدولار: لوازم جانبی (مانند دینام، استارت، پمپ آب و غیره) به راحتی جدا می شوند.

نقاط نگهداری متمرکز: درپوش پرکننده روغن، فیلتر و سایر لوازم جانبی به راحتی برای تعمیر و نگهداری معمولی قرار دارند.

انواع ارتفاع تابه روغن و محفظه های فلایویل با جهت گیری های مختلف به عنوان گزینه هایی برای پاسخگویی به نیازهای نصب تجهیزات مختلف موجود است.

از روغن‌های-با کیفیت بالا استفاده کنید: سوخت دیزل با گوگرد پایین- که استانداردهای مشخص شده را دارد، روغن موتور با درجه خاص و محلول اوره تأیید شده باید استفاده شود. این برای طول عمر سیستم پس از درمان بسیار مهم است.

به سیستم پس از درمان توجه کنید: DPF نیاز به بازسازی فعال یا غیرفعال منظم دارد. اگر تجهیزات برای مدت طولانی در بارهای کم کار می کنند، برای جلوگیری از گرفتگی DPF اقدامات احتیاطی را انجام دهید. اطمینان حاصل کنید که سطح مخزن اوره برای سیستم SCR کافی است.

تعمیرات حرفه ای: با توجه به درجه بالای کنترل الکترونیکی در موتور (ECU)، عیب یابی و تعمیرات نیازمند ابزار و نرم افزارهای تخصصی است. توصیه می شود که این کارها توسط یک ارائه دهنده خدمات مجاز انجام شود.